Containerterminal Malburgerhaven
ARNHEM - Een containerterminal in de Malburgerhaven langs de Kleefse Waard
in Arnhem. Niet zo'n jumboproject als het mislukte MTC Valburg, maar kleinschaliger
voor bedrijven in Arnhem en omgeving.
Het transportbedrijf Riksen Arnhem ziet er wel brood in. Dit bedrijf is
gespecialiseerd in het vervoer en de op- en overslag van chemicaliën.
Ze zoeken partners waarmee ze het project van de grond kunnen trekken.
"Wij zijn regionale vervoerders en kunnen die kar niet alleen trekken",
zegt Albert Riksen, directeur van het gelijknamige, Arnhemse transportbedrijf.
Hij schat de investeringskosten tussen de 1,5 en 2 miljoen euro. "We
hebben berekend dat een terminal met de overslag van zo'n zesduizend containers
break-even draait." Breakeven is het moment waarop een bedrijf geen
verlies meer maakt, maar op het punt staat winst te gaan boeken.
De gemeente Arnhem steunt het initiatief. "Een kleinschalige terminal
voor de overslag van containers, bulk en stukgoed past in het masterplan
voor de Kleefse Waard en Koningspleij-Noord", zegt Mariëlle
Knaapen, van de afdeling Economische Zaken. De gemeente is drukdoende
met dat masterplan. Arnhem wil daarin, met het oog op het steeds verder
dichtslibbende wegennet rond Arnhem, de mogelijkheden voor vervoer van
goederen over water en per spoor benutten.
De Malburgerhaven komt in beeld wanneer de oude AKZO-haven
op Kleefse Waard wordt afgesloten als gevolg van de op handen zijnde dijkverzwaring
(Westervoortsedijk fase 2). Hetzelfde geldt voor de kade langs de Koningspleij-Noord,
waar Michèl Schoonderbeek, de nieuwe eigenaar van Industriepark
De Kleefse Waard, zijn oog op heeft laten vallen. Hij wil daar graag 'een
loswal' van maken wanneer de loswal in de AKZO-haven z'n functie verliest.
Transporteur Riksen ziet 'genoeg markt' in de regio Arnhem voor een rendabel
draaiende containerhaven. Hij noemt de papierfabrieken in Eerbeek en Renkum
en warenhuis Ikea in Duiven als voorbeelden van bedrijven die grondstoffen
en goederen in containers krijgen geleverd en die ook weer afvoeren. Riksen
wijst er op dat nu her en der kleinere containerterminals zijn, of in
aantocht zijn. Nijmegen heeft er een, net als Tilburg en Harderwijk. "In
Zutphen zijn ze er mee bezig. We moeten oppassen dat we in Arnhem de boot
niet missen."
|